Los rotores de dos piezas de TRP ofrecen una disipación de calor superior gracias al centro de aluminio, así como una rigidez excelente para brindarle confianza en su frenado y un peso más liviano en tamaños de 180/203 mm. Las dos piezas ahora se combinan con el nuevo diseño de rotor ranurado de TRP, ahora con un grosor de 2,3 mm, solo para DHR y E-MTB. Seis ranuras empotradas crean canales para permitir que el agua, el barro y otros residuos atrapados entre la pastilla y el rotor escapen al frenar. Cuando los residuos quedan atrapados entre la pastilla y el rotor, la potencia de frenado se reduce drásticamente, estas ranuras empotradas mantienen una sensación de frenado más consistente en condiciones mixtas.